1. Chargeur multi-utilisateurs à 18 ports et partage dynamique de la puissance
Jusqu’à 18 points de charge indépendants. La répartition intelligente de la puissance optimise l’équilibrage de charge pour la production solaire, le stockage d’énergie et les flottes de véhicules électriques.
2. V2G bidirectionnel modulaire de 960 kW à l’échelle du mégawatt
Puissance nominale évolutive de 960 kW avec une décharge maximale de 1280 kW. Adapté aux applications V2G, à la recharge ultra-rapide de flottes et aux solutions intégrées de production photovoltaïque, stockage et recharge.
3. Enceinte extérieure robuste
Armoire certifiée IP55, tolérance étendue aux températures de -35 ℃ à +55 ℃. Conçue pour les centres logistiques, les ports, les mines et les grands parcs de recharge.
4. Système de refroidissement liquide en circuit fermé
Le refroidissement liquide scellé sans entretien assure une dissipation thermique efficace, un faible niveau sonore et un fonctionnement continu stable pour les hubs de recharge à haute puissance.
Ce chargeur DC à refroidissement liquide de norme européenne de 960 kW atteint des performances de puissance de niveau mégawatt grâce à une architecture de refroidissement liquide en boucle fermée. Il prend en charge la charge à haute puissance, la décharge V2G et la liaison au bus DC, ce qui le rend adapté aux projets d’interaction bidirectionnelle des véhicules électriques et de stockage d’énergie distribué.
Composé d’une armoire principale à refroidissement liquide et de terminaux de charge-décharge séparés, il utilise du matériel électronique de puissance avancé, une logique de contrôle automatique et une répartition intelligente de l’énergie pour une gestion centralisée en grappe. Le système réalise le contrôle de groupe, la planification flexible de charge-décharge, le partage de puissance et la distribution dynamique de charge afin de prendre en charge un fonctionnement intelligent et hautement efficace dans de multiples scénarios.
Équipé de modules bidirectionnels AC-DC à refroidissement liquide intégrés de 60 kW, il fournit jusqu’à 18 sorties de câbles de charge, avec des terminaux à refroidissement liquide ou à refroidissement par air en option. La puissance de charge de pointe atteint 960 kW et la puissance de décharge maximale atteint 1280 kW. Il s’adapte au service V2G, aux stations hybrides solaire-stockage-charge, à la charge rapide et ultra-rapide des véhicules électriques, au stockage d’énergie sur site et à la gestion de l’énergie photovoltaïque.
Caractéristiques du produit
Ce système flexible de charge et décharge entièrement refroidi par liquide de 960 kW offre des performances haut de gamme de classe mégawatt. Il atteint une efficacité élevée, une puissance de sortie importante, une protection IP fiable et un fonctionnement silencieux, ce qui le rend idéal pour différents sites de travail sévères et complexes. L’architecture à bus continu permet l’accès à la production photovoltaïque et aux équipements de stockage d’énergie, avec des capacités intégrées de charge et de décharge.
① Jusqu’à 18 sorties de câble de charge peuvent être configurées. Les terminaux refroidis par liquide et les terminaux refroidis par air naturel peuvent être déployés de manière mixte.
② Il est compatible avec l’interaction V2G (Vehicle-to-Grid) et la mesure bidirectionnelle de l’énergie en courant continu.
③ Un seul terminal refroidi par liquide prend en charge une puissance de charge de pointe de 1 MW.
Des algorithmes intelligents de contrôle de la température gèrent la boucle de refroidissement liquide. Le système de refroidissement entièrement scellé et sans entretien assure une dissipation thermique supérieure et prolonge la durée de vie du matériel de charge.
Spécifications techniques
Données de base
Nom du produit
Système flexible de charge et décharge entièrement refroidi par liquide
Modèles
iES‑ICS‑6222C‑600
iES‑ICS‑6222C‑720
iES‑ICS‑6222C‑960
iES‑ICS‑6222C‑1080
iES‑ICS‑6222C‑1920
Nombre maximal de pistolets
10
12
16
18
18
Puissance nominale
600 kW
720 kW
960 kW
1080 kW
1920 kW
Méthode d'installation
Monté au sol
Méthode de refroidissement
Refroidi par liquide
Dimensions (mm)
2000*900*2250
2600*900*2250
Personnalisable
Entrée
Tension d'entrée CA
CA 400 V ± 15 %
Tension d'entrée CA
DC 680 ~ 900 V
Sortie
Plage de tension de sortie de charge
DC 200 ‑ 1000 V
Puissance de sortie de charge nominale
600 kW
720 kW
960 kW
1080 kW
1920 kW
Précision de tension
≤ ± 0,5 %
Précision de courant
≤ ± 1 %
Plage de tension de sortie de décharge
CA 400 V ± 15 %
Puissance de sortie de décharge nominale
400 kW
480 kW
640 kW
720 kW
1280 kW
Efficacité
Classe d'efficacité énergétique 1 / Classe 2 (en option)
Environnement de travail
Température ambiante
‑35℃ ~ +55℃
Altitude
≤ 2000 m
Humidité relative
5 % ~ 95 % HR, sans condensation
Niveau de protection
IP55
Bruit
≤ 55 dB à 25 ℃
Certificats
Fort de décennies d’expertise accumulée en électronique de puissance, notre fabricant de systèmes de recharge en grappe refroidis par liquide de 960 kW détient les certifications ISO 9001 Système de management de la qualité, ISO 14001 Système de management environnemental, ISO 45001 Système de management de la santé et de la sécurité au travail et ISO 27001 Système de management de la sécurité de l’information.
Notre équipe peut fournir des ensembles complets de documents techniques, soutenir la personnalisation de prototypes pour le chargeur en grappe à refroidissement liquide de 960 kW et collaborer avec les clients pour compléter les soumissions de certification en vue des approbations réglementaires du marché local.
• Le système de recharge en grappe refroidi par liquide de 960 kW est livré avec une garantie d’usine standard. Les offres de garantie prolongée peuvent être discutées séparément selon les exigences du projet.
• Une assistance technique à distance 24 h/24 et 7 j/7 ainsi que des services de diagnostic des défauts logiciels sont proposés pour l’unité de recharge en grappe refroidie par liquide.
• Les dispositions de garantie contractuelles finales seront celles du contrat de vente signé.
2. Procédure de traitement des défauts
• En cas de dysfonctionnement de votre chargeur en grappe refroidi par liquide de 960 kW, fournissez les codes de défaut, les instantanés, les clips vidéo et les journaux de terrain. Nos spécialistes effectueront d’abord un dépannage à distance ciblant les problèmes logiciels, de communication, de mise à la terre et de compatibilité avec le réseau.
• Lorsque le dépannage à distance ne permet pas de résoudre le problème et que le défaut est vérifié comme d’origine usine dans le cadre de la garantie, des pièces de rechange seront expédiées après confirmation du modèle du composant.
• Les accessoires périphériques à faible coût peuvent être mis au rebut localement avec une documentation complète. Les composants essentiels de grande valeur du système de recharge refroidi par liquide doivent être renvoyés en Chine par fret maritime groupé.
• L’acheteur procède à l’installation des pièces de rechange sur site. Les visites d’ingénieurs sur site entraîneront des frais de déplacement et de service distincts.
3. Répartition du fret et des coûts (cas de garantie valides)
• Nous prenons en charge les frais d’expédition sortants des pièces de rechange expédiées depuis la Chine pour le chargeur en grappe refroidi par liquide de 960 kW.
• Les taxes d’importation locales, les frais de dédouanement et les coûts de retour des composants défectueux sont à la charge de l’acheteur.
4. Exclusions de la garantie
La garantie gratuite ne couvre pas les dommages au système de recharge en grappe refroidi par liquide de 960 kW résultant d’une installation incorrecte, d’erreurs humaines d’utilisation, de coups de foudre, de pics de tension du réseau et d’un impact physique externe.
Notre entreprise
Le groupe parent de Jicheng Zhitong est une entreprise cotée dont le code boursier est 002339 et qui possède plus de 40 ans d’expérience dans l’industrie de l’énergie. Notre marque IESLab a acquis une reconnaissance dans l’industrie chinoise de la recharge des véhicules électriques. Nous avons commencé la R&D indépendante de chargeurs pour véhicules électriques en 2017, produisant cette station de recharge pour véhicules électriques à répartition intelligente de puissance de 960 kW. Notre portefeuille couvre les bornes murales à courant alternatif, les chargeurs rapides à courant continu de forte puissance et les systèmes de recharge MCS au mégawatt. Nous disposons d’un réseau de service mondial et fournissons une assistance technique à distance 24 heures sur 24 aux grands opérateurs de recharge. La distribution intelligente de puissance intégrée répartit dynamiquement la puissance entre plusieurs terminaux de recharge. Cette station convient aux grands centres de recharge, aux parcs logistiques et aux stations énergétiques intelligentes.
Retrouvez notre vidéo de présentation de l’entreprise sur YouTube : Vidéo d'entreprise
Foire aux questions
Q1 : Êtes-vous un négociant ou un fabricant ?
R : Nous sommes une filiale d’un groupe coté, détenu par l’État et supervisé par la SASAC. Forts de plus de 40 ans d’expérience dans le secteur de l’énergie, nous concevons et fabriquons notre matériel de recharge pour véhicules électriques en interne depuis 2017. Vidéo de présentation de l’entreprise sur YouTube : Vidéo d'entreprise
Q2 : Proposez-vous des services de personnalisation ?
A : La station de recharge intelligente de 960 kW avec répartition dynamique de la puissance prend en charge les coopérations OEM, ODM et en marque blanche. L’apposition d’un logo personnalisé sur l’armoire est possible. Nous pouvons adapter le niveau de puissance, la longueur des câbles et les connecteurs de recharge, avec des choix de pistolet Type2, CCS2 et GBT pour les campus de recharge intelligente.
Q3 : Vos chargeurs peuvent-ils se connecter à des plateformes et applications de recharge étrangères ?
R : Nos chargeurs prennent en charge le protocole OCPP 1.6J, ce qui permet une intégration transparente avec des plateformes d’exploitation et applications mobiles tierces à l’étranger pour une exploitation et une maintenance intelligentes à distance.
Q4 : Qu’en est-il du MOQ, des échantillons et du délai de production ?
R : Nous acceptons les commandes d’échantillons d’essai de 2 à 5 unités. Un lot d’échantillons prend environ 20 jours ouvrables. Pour les commandes en volume, le délai de production est de 20 à 40 jours ouvrables après réception de l’acompte et confirmation de toutes les spécifications techniques, selon la quantité commandée.
Q5 : Fournissez-vous des pièces détachées pour la maintenance après-vente ?
A : Les pièces de rechange essentielles sont proposées à notre prix coûtant. Pour les commandes en gros volumes, nous pouvons réserver un stock de pièces détachées dédié à l’usage après-vente selon les besoins de votre projet.
Q6 : Quels termes commerciaux, conditions de paiement et documents douaniers pouvez-vous proposer ?
A : Nous proposons des options de devis EXW, FOB, CIF et DDP pour cette station de recharge à répartition intelligente de puissance de 960 kW. Notre règle de paiement standard est un acompte de 50 % par virement bancaire et un solde de 50 % avant expédition. Des conditions de paiement flexibles et négociables s’appliquent aux partenaires de longue date. L’ensemble des documents douaniers, y compris la facture commerciale, la liste de colisage, les certificats CE et les rapports d’essai, sera émis.
Q7 : Proposez-vous des droits de distribution exclusive et chaque chargeur est-il entièrement testé avant livraison ?
A : Nous pouvons signer des contrats de vente exclusive régionaux avec des indicateurs de performance de vente clairs et un soutien continu du marché. Chaque station de recharge intelligente de 960 kW avec répartition de puissance fait l’objet d’une validation complète de ses performances avant de quitter notre usine.
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