Présentation du produit
Le chargeur rapide DC EU de 240 kW IES-ICS6240E détient la certification TUV CE ainsi que des rapports d’essai complets. Ce chargeur intégré de haute puissance est développé pour les projets de véhicules électriques commerciaux exigeant une stabilité exceptionnelle et une protection robuste. Son armoire monobloc IP55 garantit un fonctionnement fiable même dans des environnements extérieurs sévères. Avec des ports de charge EU CCS2 et un panneau HMI convivial, il simplifie la gestion quotidienne de la charge pour les opérateurs de site.

Caractéristiques du produit
- Le chargeur rapide CCS2 de 240 kW adopte des connecteurs CCS2 doubles conformes aux normes de l’UE pour la charge en Mode 4 et une connexion de Type C.
- Le boîtier robuste IP55 protège les composants internes et maintient des performances stables dans des conditions extérieures difficiles.
- La norme de communication OCPP 1.6J permet une liaison à distance avec les systèmes cloud de gestion de la recharge.
- L’ensemble intégré de rétraction des câbles facilite le rangement et le déploiement pratiques des câbles de recharge.
- Le mode de montage au sol permet une installation sur site rapide et pratique.
- La structure autoportante sur pied simplifie l’aménagement du site et réduit le temps de construction.
- Puissance de sortie nominale de 240 kW, tension de service en courant continu de 200 V à 1000 V.
- L’écran tactile de 7 pouces offre une expérience d’utilisation intuitive.
- Le compteur CC haute précision intégré enregistre avec exactitude l’énergie de recharge consommée.
- La connectivité comprend Ethernet, Wi-Fi et 4G ; authentification RFID et paiement via application mobile disponibles.
- Multiples dispositifs de sécurité : contacteurs de sortie, fusibles, arrêt d’urgence EPO, protection contre les surtensions SPD, RCD et inspection de l’isolation.
- Des modules de sécurité complets comprennent des contacteurs, des fusibles, un bouton EPO, une suppression des surtensions SPD, un RCD et une surveillance en temps réel de l’état de l’isolation.
- Adapté aux scénarios de recharge commerciaux : parkings, showrooms automobiles, aires de repos autoroutières, centres commerciaux et supérettes.

Spécifications techniques
| Données de base | Nom du produit | Chargeur rapide DC intégré standard UE pour VE | |||||||
| Modèles | iES‑ ICS6260E | iES‑ ICS6260E | iES‑ ICS6260E | iES‑ ICS6260E | iES‑ ICS6260E | iES‑ ICS6260E | iES‑ ICS6260E | iES‑ ICS6260E | |
| Puissance nominale | 60 kW | 60 kW | 120 kW | 160 kW | 180 kW | 240 kW | 320 kW | 360 kW | |
| Matériau du boîtier | Acier galvanisé | ||||||||
| Méthode d'installation | Monté au sol | ||||||||
| Longueur du câble | 5 m (personnalisable) | ||||||||
| Type de connecteur | CCS2 ×1 / ×2 | ||||||||
| Interface utilisateur | Écran tactile LCD de 7 pouces, voyant lumineux à LED, bouton d'arrêt d'urgence | ||||||||
| Entrée | Tension d'entrée CA | 400 V CA ± 10 %, 3P + N + PE | |||||||
| Fréquence d'entrée | 50 Hz / 60 Hz | ||||||||
| Courant d'entrée par phase | 92 A | 92 A | 186 A | 248 A | 276 A | 372 A | 496 A | 560 A | |
| Facteur de puissance | ≥ 0,98 | ||||||||
| Efficacité | ≥ 98 % | ||||||||
| THDi | ≤ 5 % | ||||||||
| Sortie | Tension de sortie | 200 V CC ~ 1000 V CC | |||||||
| Courant de sortie maximal | 200 A/Pistolet | 250 A/Pistolet | 250 A/Pistolet | 250 A/Pistolet | 250 A/Pistolet | 250 A/Pistolet | 250 A/Pistolet | 250 A/Pistolet | |
| Mode de charge | Mode 4 | ||||||||
| Précision de tension | ≤ 0,5 % | ||||||||
| Précision de courant | ≤ ± 1 % | ||||||||
| Facteur d'ondulation | ≤ ± 0,5 % | ||||||||
| Protection | Protection complète | Protection contre les défauts de terre, protection contre les courts-circuits, protection contre les surtensions, protection contre la surchauffe, protection contre les surcharges, protection contre les fuites de courant, protection contre les surtensions, protection contre les sous-tensions | |||||||
| Réseau | Interface réseau | Ethernet / 4G | |||||||
| Démarrage | Méthode de démarrage | Lecture de carte RFID, scan de code QR | |||||||
| Plateforme | Protocole de communication | OCPP 1.6 | |||||||
| Environnement de travail | Niveau de protection | IP55 | |||||||
| Résistance aux chocs | IK08 | ||||||||
| Température de fonctionnement | (-25 ~ +50)℃ | ||||||||
| Température de stockage | (-40 ~ +75)℃ | ||||||||
| Méthode de refroidissement | Refroidissement intelligent par air | ||||||||
| Humidité relative | 5 % ~ 95 % HR | ||||||||
| Altitude | ≤ 2000 m | ||||||||
| Bruit | < 65 dB | ||||||||
| Norme | Norme de conformité | Norme UE | |||||||
| Norme de référence | EN IEC 61851‑1:2019, EN 61851‑23:2014, EN 61851‑24‑2014 | ||||||||
| Certificat | CE | Certificat CE délivré par TÜV Süd Allemagne | |||||||
| Garantie | Service après-vente | - Une garantie de base standard est offerte, avec des solutions de garantie étendue disponibles sur négociation. - Un support technique à distance 24h/24 et 7j/7 et un dépannage des défauts logiciels sont fournis. - La couverture complète de la garantie et la répartition des responsabilités seront régies par le contrat formellement exécuté. | |||||||

Notre entreprise
Notre société mère cotée en bourse porte le code 002339 et possède plus de quatre décennies d’expérience dans l’industrie de l’énergie. IESLab Jicheng Zhitong est une entreprise nationale de haute technologie spécialisée dans le développement de matériel de recharge pour véhicules électriques. Depuis 2017, nous produisons de manière indépendante des chargeurs pour véhicules électriques tels que cette unité de recharge DC conforme CCS2 OCPP de 240 kW. Notre gamme complète de produits comprend des chargeurs muraux AC domestiques, des bornes de recharge rapide DC publiques et des systèmes de recharge ultra-rapide à refroidissement liquide. Nous maintenons un réseau de service mondial et assurons un suivi des produits sur tout leur cycle de vie pour les acheteurs étrangers. Cette unité de recharge prend en charge le protocole OCPP pour se connecter aux plateformes cloud de gestion de la recharge. Nos équipements de recharge répondent aux exigences du marché européen pour les projets de recharge publics.


Foire aux questions
